カテゴリー: 日記

7月18日(水曜日)

昨日より暑い。外に出た時の空気感が異常だ。某倉庫に台切に行った時に、「午後からやるから15:00には終わっていますよ」と言われた。いや、午後一からやらないほうが良いのでは?と老婆心ながら、伝えておいた。真面目な話、どうにかなってしまうのではないか?

そのどうにかなってしまった話。記事は一番最後に、中日新聞から引いておきます。愛知で校外活動に出た小1の児童が亡くなった。これは昨日のテレビニュースで見た。この暑い時に校外活動?と思いましたよ。そして今日の新聞記事を見てびっくり。児童は異常を訴えていたようなのだ。外野の下世話な見方としては、市側に相当な賠償請求が行くのでは?ってことです。遺族と学校側で相当揉めそうだな。

本来なら東海地方も、この時期は梅雨明けしていない。この校外活動を決めた時は、ここまで高温になるとは思っていなかったのでしょう。でもなぁ〜役所(この場合学校)が、一度決めたことをひっくり返せなかったんだろうな。なんとも痛ましいです。

全く関係のない話。MediaPad T1 7.0でやっていた、どうでもいいゲーム。一応時間を書けて築き上げたものだから、待機時間中にやっている。でもどうせならASUS ZenPad 3S 10 Z500Mでやりたい。こっちの方が画面が大きくて綺麗だからね。でもデータの移行ができない。前に調べたとおりやっても駄目なのだ。

今一度、ヘルプセンターにアクセスして、チャット形式で依頼した。するとゲーム画面に、どうしますか?みたいなお知らせが来て、データの移行完了。なんかあっけないな。

十七日正午ごろ、愛知県豊田市の市立梅坪小学校の教室で、小学一年生の男子児童(6つ)が意識不明で倒れ、病院に運ばれたが約一時間後に死亡した。死因は熱中症の中でも重症な「熱射病」とみられる。男児は、学校近くの公園で午前中にあった校外活動で疲れを訴え、教室に戻った後に容体が悪化した。

市教委学校教育課の鈴木直樹課長は「学校の教育活動の中で、児童の命がなくなるという重大な事態が発生した。亡くなられた男児と保護者に深くおわびする」と陳謝した。県警も、学校関係者から事情を聴くなどして、死亡に至った経緯を調べる。

市教委や学校によると、一年生四クラスの計百十二人は担任教員四人と午前十時ごろ、学校から約一キロ離れた和合公園に向けて歩いて出発した。約二十分かけて到着したが、男児は途中で「疲れた」と話し、他の児童から遅れることもあり担任の女性教員が励ましたという。公園で児童たちは虫捕りやすべり台などの遊具で三十分ほど遊び、徒歩で学校に戻った。

帰り道でも男児は「疲れた」と訴えた。午前十一時半ごろに学校に戻ってからは、教室で担任教員が付き添って様子を見ていたが、唇が紫色に変色し、次第に意識が遠のいたため一一九番した。

亡くなった男児を含め、児童たちは熱中症対策のため帽子をかぶり、水筒を持参していた。担任らも小まめに水分補給するよう指示していたという。

男児のほかに女児三人が学校に戻ってから「頭が痛い」などと体調不良を訴え、うち一人は嘔吐(おうと)し保護者が学校に迎えに来た。

この日早朝、気象庁は県内全域に「高温注意情報」を発表していた。名古屋地方気象台によると、豊田市の気温は午前九時には三〇・四度を記録。午後二時すぎには三七・三度まで上がった。

◆各地で死亡相次ぐ
日本列島は十七日も猛烈な暑さに見舞われた。岐阜県揖斐川町では、全国で最も高い三八・九度を記録。熱中症の疑いで救急搬送される人が各地で相次いだ。

岐阜県瑞穂市では女性(82)が、三重県名張市では無職女性(94)がいずれも畑に倒れているのが十七日に見つかり熱中症とみられる症状で死亡が確認された。

愛知県弥富市の四十代男性も十六日夕に熱中症とみられる症状で病院に搬送され、死亡した。県によると、男性は工事現場の誘導員という。

同県津島市では十七日午後、男性(71)が自宅の階段から転落し、病院に搬送され、重体。搬送時に体温が四二度ほどあり、熱中症とみられる症状だった。

共同通信によると、埼玉、奈良県でも高齢女性計三人が、熱中症の疑いで死亡した。

中日新聞のサイトより引用。

7月17日(火曜日)

とにかく暑かった。ほぼエンジンカットがなかったから良かったが、こりゃとんでもない夏になりそうだ。エアコンがぶっ壊れないことを祈るのみです。

日曜日に千代田線の支線を見てきたが、その先の常磐緩行線の話。千代田線は綾瀬駅でとりあえず終点。北綾瀬駅へは、今のところ、車庫に入るための引き込み線で、おまけのように客を運んでいる。今のところはね。そしてこの辺が複雑なのだが、北千住ー綾瀬間はJRと同一料金で運行している。確か重複路線だったかな?まぁ〜そこはどうでもいいか。

綾瀬から先は取手まで乗り入れているが、JR常磐緩行線です。だけどダイヤは千代田線と一体化していて、事実上、千代田線でしかありません。JRが運行しているし、設備もJRだ。金はJRに落ちるけど、沿線住民は千代田線沿線の人でしかないと思う。良し悪しではなく、そういう運行なのだ。常磐線との関わりは、松戸や柏で乗り換えられる並行路線といったところだな。都心へ直通する場所が違うしね。

僕が高校の頃の不動産物件のチラシは、千代田線北松戸駅徒歩10分…何てのが普通だった。でもこれ、実情としてはこっちが正解だ。

昔から不思議に思っていたので、ちょっとだけ調べてみた。常磐線を複々線化するにあたって、色々な事情があったようだ。でも当時の国鉄は、運行に対する、大局的なものの見方が出来ていなかったのではないか?そう思います。他の路線に比べて、交流電化区間の開始が東京寄りにあると指摘される。直流の電車は取手までだ、これを四の五のいう人がいるが、上手くやればなぁ〜と思う。

取手までしか行けない快速電車ってやつを、何で列車線に走らせているのだろうか?この電車を緩行線に走らせて、その上で千代田線直通電車を、どれくらい乗り入れさせるか?そこなんじゃないかと思う。事実、複々線になった時に、上野に直通の電車がなくなったという、金町や亀有駅のユーザーがいたという。そりゃそうだろう。

僕が記憶していることで、複々線区間が我孫子までだったが、取手まで延長された。この時に大幅な工事をして、快速電車を緩行線に移行して、上野まで走らせればよかったのではないか?綾瀬駅を軸として、あそこで乗り換えが出来るようになればなおよろしかった。

僕が専門学校に通っている時に、その快速電車を15両化した。松戸駅のピークは殺人的だったようで、そうなったのでしょう。でもなぁ〜なんか違うような気がする。他にもいっぱいあるけど、俺としては緩行線が千代田線の延長ではなく、本当の意味で常磐緩行線の役目をすることが使命だと思うけどね。

7月16日(月曜日)

雑用で終わった日。スーパーカブで50キロほど走っただろうか?遠出はしていない、あっちへ行ったり、こっちへ行ったりです。

大きいサイズが置いてある、船橋市某所でズボンと靴を購入。どちらも大層なものではない。たけを合わせたいので、試着したのだが、全然人が来ない。しびれを切らして、別の試着室から大きな声で読んでいる。こっちが先だから、牽制しながら呼ぶ。試着室に入る時に、声はかけているからね。なんで来ないか?面倒臭い客が、レジに何組もいるからだ。

クーポン券だとか割引券を使っているのだが、割引の方法に、婆さんたちが、納得いかない模様。出た。店側の都合は関係ない。断り書きが書いてあっても、金額がこう書いてある…そんな感じなのであろう。何度も説明している。間が悪かったなぁ〜スーパーでもそうだが、この手の事は日常茶飯事だ。俺が最も嫌う光景です。いやね、聞くなとか、言っているんじゃないですよ。全く自分の都合しか言わないんですよ。期限切れの割引券とかを出す人もいるしね。関わりたくない。

その船橋で見たスーパーカブ。多分俺のと同型だと思うが、こういう改造か。スーパーカブは機械として素晴らしい。なので、自分が思いつかないことや、違ったセンスで乗っている人を見ると嬉しい。そこへ行くと俺にはただの信用金庫仕様です。つまらんといえばつまらん。でもそれが俺の使い方にあっているのだから、しょうがないさ。

カブに乗っているというと、ただダサいものに乗っているという輩がいる。こういう、他を認めない奴は話が転がらないね。何を話しても自分の型だけしか話さない。雨はしばらく望めそうにない。困ったもんだが、通勤はカブがフル回転だな。

7月15日(日曜日)

三日間休みなんだから、一日くらいは出かけるか。かねてより一度は行っておこうと思った、綾瀬−北綾瀬の乗り鉄です。以下のようなルートで、極力屋外に出ないように旅?をしてきました。

都営新宿線本八幡→新宿乗り換え丸ノ内線→中野坂上駅乗り換え→方南町駅→DOUTORに避難→方南町駅→中野坂上乗り換え→大手町駅で千代田線に乗り換え→綾瀬駅⇄北綾瀬駅2往復→北千住で日比谷線に乗り換え→秋葉原下車→岩本町駅→本八幡。

ちょっと前にも行ってきたけど、丸ノ内線の方南町駅。ここも支線扱いで、3両編成が行ったり来たり。車庫に入る車両が、中野富士見町まで来るけど、方南町に来るのは3両編成だけ。不遇の支線です。それもサービス改善するとかで、この方南町駅ホームの延長工事をしています。それを軽く観てきたのだ。この工事が終われば、方南町から新宿まで乗り換え無しで行けるのかな?

ここから大手町まで出て、千代田線に乗り換える。大手町で6両編成のロマンスカーが、ちょうどやって来た。

こんな看板もあるし、もはや珍しい光景ではないよね。そう言えばいつから乗り入れる事になったんだっけか?調べたら2008年からでした。もう10年経つのか。

さて、千代田線で綾瀬へ。メインイベントの北綾瀬行です。0番線は北綾瀬よりの端っこにあって、3両編成の電車が2編成走っていて、それがいったり来たりって感じでした。京成金町線みたいだったな。

北綾瀬から車庫をの方に向かって撮った写真です。環七がすぐ下を走っていて、それを超えた所が東京メトロの車両基地です。

本線を走る電車と、支線用の車両。この北綾瀬駅が10連対応のホームになって3両編成の電車はなくなるのかな?ホームは既存の物を延長するだけで、反対側には出来ないようだ。どういう運行になるかは知らんが、地元の人にしたらメリットしかないでしょうね。

最後に綾瀬-北綾瀬間の、動画をアップしておきます。

7月14日(土曜日)

世間並みに三連休。たまにはそういう事もなければね。今回は、まずは病院。特になにもないが、やっぱりねぇ〜…やり過ごすしかないそうです。この件については以上です。

半年に一度の、SWIFT RS 2012のオイル交換をして、洗車機にかける。とにかく暑い。オイル交換だけではなく、諸々作業しようとしたが、倒れると思った。危険は回避である。

レイトショーで、空飛ぶタイヤを鑑賞。三菱自動車の、リコール隠しをモデルにした小説が原作です。FUSOの大型車のドライブシャフトが外れて、ドライバーが死亡した事故があった。NHKでCGなんかを作って、事故の再現をしていたのだけど、この時俺は有明四町目村で修行を始めた。この一件が一段落したあと、トレーラーのタイヤが外れて、子供の前で29歳の母親が亡くなる事故が起きた。映画はこの事故を元にしている。

FUSOのリコール隠しについては、散々週刊誌で読んだ。確か、ある運送屋のトラックを全部回収して、新車に取り替えたなんて話も載っていたな。俺の印象はさすがスリーダイヤって感じかな?

で、沈まぬ太陽の時に言われていたこと。あれはJALがモデルだ。御巣鷹山の墜落事故のことも出てくる。ってか、それがメインです。ずっと映像化されなかったんですよ。出来なかった。計画は潰されていたんですよ。これもよく映像化出来たなと思う半面、もうそういう力関係は、成り立っていないんだなって、ことなのでしょう。

こんな大きな会社の話でなくとも、日々のニュースの中で、何となくそれを感じることがあるからね。映画は映画として楽しめましたが、タイヤが飛んだ運送屋は潰れているらしい。

7月13日(金曜日)

暑い。なんでも良いが、明日から世間は三連休。俺も珍しく、世間に合わせて三連休に突入する。世間と一緒ってのは嬉しくないが、やっと一週間が終わる。さて、レザープリンタの件です。ヘッドに乗せて、とりあえず電源だけ入れてみた。インバーターから、まさかの警告音とNGランプが付いた。電力不足です。850Wのプリンタに対して、1000Wのインバーターを用意した。いろいろと調べて、これならばいけそうだ…と判断したが、アウト。同業者や諸先輩の意見を聞いて、今後どうするか思案した。このまま行く。

ヘッドにレザープリンターを乗せるなんて、相当レアなケースだし、ここは一歩踏みとどまることにした。インバーターを返品して買い替えて…ってこともやめる。レザープリンタは自宅で使います。

そして自宅で本来の姿?となったHL-L2365DW。Mac mini Late 2012とはUSBケーブルで繋げて、こっちからも印刷できるようにする。インクの残も確かめやすいしね。そんでもって、同胞されていなかった、マニュアルを印刷してみた。176ページに及ぶものを両面印刷。これぞレザープリンタの真骨頂?でも絶対こんな使いたかたは、今後することはないでしょう。日報や翌日の送状は、こっちで印刷することにするかな。

7月12日(木曜日)

暇モード。されど並びはなくならない。そしてやっと木曜日。文春が発売されると、俺的に前向きになれる。連休絡みで、水曜日に発売されると、調子が狂うのだ。週末が見えてきた。

新調したインバーターを使い始める。USBをも2つ付いていて、使い勝手がよろしい。容量が大幅に上がったので頼もしくもあり。

今までは、iPadを充電しながら使うと、挙動がおかしかった。ところがこいつに変えてからはそれもない。非常時にもiPadの電源を気にせずに使えるな。ASUS ZenPad 3S 10 Z500Mも同様です。

帰宅すると、ブラザーのレザープリンタ、HL-L2365DWが届いていた。梱包がでかい。開けたら想像通りの大きさだったけどね。まずは自宅で試験運用だ。これ、iPadと直接接続して印刷できない。ルーター経由なのだ。常用している、Aterm MR04LNで設定。これは難なく出来た。色々と試し刷りをしたけど、インクの消費量は少ない。明日、ヘッドに積み込み、本格運用開始か?

7月11日(水曜日)

相変わらず暑い日は続く。そして、日々単調。これと行った変化はない。くだらない並びに一喜一憂しているだけの日々です。

高2の英語の授業でのこと。It is no business of maine. という文章を教えてもらった。別に難しいものではないと思う、直訳すれば、“それは私の仕事ではありません”だ。それ以上のことはないでしょう。

でもこの文章、当時からずっと覚えているし印象深い。この時の英語の先生が、こんな風に使われていたと説明してくれたからだ。こんな風とはどんな風か?ある日本映画をアメリカで観たらしいのだが、その時の字幕で使われていたという。その日本映画とは、木枯し紋次郎です。

そう、「あっしには関わりのないことでござんす」の字幕が、“it is no business of mine.”だったのだ。この英語のの先生でなくとも、なるほどと思う。高2の俺ですら、このエピソードだけで、強く印象に残っていたのだ。

さて、時は流れて、インターネットの時代になり、損害保険の世界では、外資系が大腕を降ってCMの大人買いをする時代が来た。それも随分時間が経ったけどね。そんな時代が来て、この“it is no business of mine.”を実感?するようになった。その手の業界のエピソードを聞く度に、よくも悪くもなるほどである。“it is no business of mine.”は英語圏、いや、アメリカの気質のひとつなのかな?とアメリカに行ったことがない俺は思うのである。

いつものように、伊集院光の深夜の馬鹿力の録音を聞きながら、走っていた。するとUberEATSの話をしている。ここに加盟したデリバリーをしてくれるお店に注文→これまたここと契約した一般人が、お店に商品を取りに行く→それを注文した客に届ける。ってサービスらしい。詳しくは検索してください。

出前をする登録したひとの中に、若手芸人もいるって話から入った。商品を受け取ってマニュアル通りに運べばいいだけの話だが、そこはアメリカから来たシステムだ。梱包が悪かったりして、明らかに汁物がこぼれそうでも、“it is no business of mine.”らしいのだ。で、そのまま届けてなにか言われても、“it is no business of mine.”らしいのだ。

実際にこれが、どこまでまかり通っているかは、知らない。ただラジオで、こんな内容のことを話していたので、あながちデマや嘘ではないのでしょう。伊集院光さん本人も、AIの方がマシか?みたいなことを言っていた。同感です。

UberEATSがどうのこうのでなく、“it is no business of mine.”がどこまで根付くか?ってのは興味深い。すぐにそこまで行き着かないと思う。が俺の感覚だ。それでいて、ある一定の条件をクリアした場所ならば、これが徹底して、根付くのではないか?とも思っている。

読解力がまったくないパー相手に、イライラすることしばしである。そいつらからしたら、瞬時に自分の仕事であるか否かを判断して、“it is no business of mine.”ってカードを出せばよろしい。このカードを切ってくるのが、コンビニあたりで常識になったら…

高校の時に、この文章を覚えた俺。“it is no business of mine.”は素晴らしい字幕翻訳ではなく、アメリカさんの気質であり、今それに支配されようとしているのか?とさえ思うようになった。五十一の夏です。

7月9日(月曜日)

朝、道路工事のお知らせの用紙が、ヘッドのドアノブに挟まれていた。11日から13日までのどれか1日、21:00-5:00で通行止めをするという。トレーラーは出られない。ま、今の仕事周りでギリギリOKかな?と思った。

帰庫して、仕事上の書類を持って来てくれたドライバーに、この話題を向ける。すると全然知らないという。会社が持って来た工事案内ではないようだ。俺はは市役所に連絡をして、概要は掴んでいた。一応、会社にも報告を入れておくか。今日のミッションは、これで終了。

7月8日(日曜日)

相変わらずだらけた休日だ。久し振りに朝のファミレスへ行く。前回来たのはいつだったか?ちょいと思い出せない。ただその前回来たときから、このファミレスは、禁煙指向が強まった。それまではカウンターを含めた、こちら側一角が喫煙席だった。同年代か、それより上のじじいどもが、ここぞとばかりタバコを吸っていたな。それが今じゃぁ〜囲われたほんの一部の席だけが、喫煙席だ。

この辺はちゃんと統計と言うか、データがあるらしい。ファミレスやファストフードの世界では、全面禁煙くらいの方が、売り上げが上がるらしい。そう言う事実が有るとするならば、お情け程度の囲われた喫煙席は、企業努力の賜物か?個人的には、公共の場での徹底した禁煙化と、このファミレス程度の喫煙席が好ましいと思う。でもそれすら認めない社会は問題だと思うがね。

SWIFT RSもやっちまおうかと思ったが、スーパーカブだけにしておきました。半年に一度のオイル交換です。やれやれ。こんなんで俺の短い週末は終わるのである。