カテゴリー: クルマ

4月19日(水曜日)

色々と言いたい事はあるがやめておこう。もうどうしようもない。これは自分自身にとって、厄介な出来事だ。事実上の損害があったわけではないが、それ以上に俺のダメージが大きい。本当に糞な出来事だ。

写真は出勤前に反射テープを貼った、新しいビジネスボックス。スーパーカブは快調なれど、俺は絶不調。そういえばこのスーパーカブにも悪戯をされたっけな。

4月16日(日曜日)

何とも体たらくな日曜日でした。天気が良いのだから、軽く散歩にでも出ればいいようなものだがね。朝はサクッと起きて作業開始です。スーパーカブの荷台についている、ビジネスボックスの交換です。

まずは交換の理由ですが、純粋に破損と言うか寿命ですね。前側のふたが開くヒンジの部分です。かなりの亀裂が入っています。だけどこれだけでは交換する気にはならない。それこそもっと酷くなっても、ガムテープで裏から補修して使うかな?

直接の交換理由はこの部分です。底の前の方なんだけど、ここだとちょっとねぇ〜簡単に補修ってわけにも行かないし、少なくとも13年使ったからもう良いでしょう。なんだかんだで、1万円少々予算を確保して購入です。

何よりもかによりも、苦労したのが取り外しです。プラスドライバーで留具を外す構造なんだけど、これが固くて外れない。CRCをかけたり、大きなドライバーを用意したりで何とか外れました。久し振りに見る荷台です。

ビジネスボックス本体をひっくり返して、型紙(別売りの取付け金具に同胞)をあてた状態です。車種によって指定された場所に穴を開けなくてはいけません。そこに留具を合わせて行く形です。

取付けに関してはネットで調べておきました。前回はお店に丸投げだったからね。エーモンのクラフトリーマで穴開けです。難しいとか、力がいるって程の事でもなかったですが、この時点で嫌になる。いくら取られたか覚えていないが、やっぱりこの手の作業は、お店任せの方がいいな。

取付け金具を別に購入しました。今まで付いている物も使えるかと思ったけど、こっちも寿命を想定しました。つまらないとこをケチってもしょうがないからね。

あとは留具を取説通りに取付けただけ。ちょっと穴を大きく開け過ぎたかな?と思った場所もありましたが、取付けてみたら特に問題はありませんでした。勘違いして、追加のネジを買い(34円でした)に行ったりしたけど、やっぱり前回お店で付けてもらった通りで良かったんだ。お店のひとは気を利かせて、粋な方法を使ったのかと思ったけど、マニュアル通りでした。

そのネジを買ったついでに、反射板を購入。本当は今まで貼っていた反射カラーテープの方が良かったな。そっちはAmazonに注文しました。この反射板の下にでも貼りましょうかね。この色しか見当たらなくて、前回と違う色だからこっちの方がいいかな?と思ったのですが、やっぱり車体と同じ色と同じ方が良いな、ま、これはこれで当分使って行くつもりですがね。

青い方の古いビジネスボックスは、燃えないゴミに出すか?と考えましたが、原形が残っているので、オイルを入れておく事にしました。端っこの方に置いておけば、良い物入れですね。

カーオーディオのどうでもいい話

昨日(2017/02/20)から今日にかけて、新しく取付けたカーオーディオの動作テストをした。ちょっと大袈裟か。USBメモリに対応しているので、実際に聞けるか?ってな話だけです。まず最初に、iTunesのライブラリーから音源をコピーして、MVH-3300にさしてみた。

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ERROR-23と出る。これは知らべてみると、フォーマットに問題があるようだ。USBメモリをフォーマットし直して、再び音源をコピーする。すると今度はNO AUDIOと出た。iTunesで管理している音源なので、MP3ではない。この辺が問題のようでした。

今日(2017/02/21)になって、MP3音源をコピーして試してみると、あっけなく再生出来ましたとさ。こっちの方もどれだけ使うかは未知数。やはりiPod+AUXが一番いいかな?AUXは汎用性があっていい。スマホのようなデジタル機器と、従来のオーディオ機器との接点だな。

環境設定のようなものはこれで終了です。ちょっとだけ使った印象など。別に思った通りです。普通に使えます。スペックを見て買ったわけだから当然ですがね。通勤路の範囲でしか試していないけど、ラジオはワイドFMの方が、受信状態が安定している。市川市内でもそうだ。投資した甲斐はあるかな。

あとひとつ注意点です。このMVH-3300はBluetooth対応ではありません。私の場合、あくまでもiPod 5G 60GとiPod classic 160Gで使う事しか考えていません。スマホからBluetoothで接続したい人はダメですよ。しかしこれが6000円かぁ〜いい時代なのか?俺はナビなんか全く興味ないから、この必要にして最小限のカーオーディオで充分です。

追記

MVH-3300の前に使っていたPioneer DEH-320ですが、無事に三沢の福臓君のところに届いたようです。オークションに出しても、3000円の値段は付かないでしょう。だったら有効活用してくれる友人にあげた方がいい。DEH-320の売り?はCDプレイヤーが付いている事か?今の最廉価版は、CDプレイヤーが付いていないからね。でもなぁ〜今の時代カーオーディオに、CDプレイヤーを必要としている人ってどのくらいいるのだろうか?HDDナビなら、音源をコピーしておけるメリットがある。だけどこのクラスはなくていいだろう。福臓君のところでも、CDを聞かないんじゃないかな?

カーオーディオ交換

昨日の日記でも書いたが、カーオーディオの交換です。6000円弱で、私の物欲を満たしてくれる物が見つかったので、購入に踏み切りました。

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病院へ行って、散歩から帰ってくると、Amazonから到着していた。Carrozzeria MVH-3300です。パッと見の最安値でした。ワイドFM/AUX/USBが購入の条件だったかな。以前の物はUSBとワイドFMが無かったからね。中国製かと思ったら、インドネシア製でした。好感度アップです。

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昨日、ここまでやっておいたからね。ってか、自分で簡単に外せるから、オーディオの購入に踏み切ったんだ。ややこしい物だったら、工賃がかかるから買わないよ。

ソケットも前の物がそのまま使えると思ったら甘かった。ギボシをひとつずつ外して、新しいソケットと差し替えましたよ。ETCの事を忘れていて、あれ?と思ったが、それほどじたばたする事も無く配線?も完了です。

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こんな状態です。取説を殆ど見る事なく、セットアップ完了です。第一印象をダラダラと行きます。ワイドFMに関しては、この時点ではメリットを感じません。AMでも充分に入るし、音質も違うと言えば違いますが、今はradikoもあるしね。ありがたみは感じません。あちこち行って、安定して受信出来る事が確認出来てからの物かな。

もうひとつのUSBポートからiPodを繋ぐ案件ですが、これも使わないかな?iPodとMVH-3300を繋ぐとすぐに認識してくれる。認識してくれるのはありがたいが、iPodの制御が、iPod本体でできなくなる。MVH-3300の方でしか出来ないのだ。この1DINのディスプレイで、プレイリストや、無数にある曲を呼び出すのは至難の業である。却下です。今まで通りAUXで繋いで、iPod本体で制御します。

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別に驚かないけど、盗難防止でこんな風にフロントが外れます。以前もこうなる物を使っていたので、あ〜そうですか…ってなもんです。イタリアでは駐車してクルマから離れる時、ラジオを外してから下りると聞いた事があります。これは現地に行った人からも聞いているので本当のようです。イタリアでは役に立つのか?日本では6000円のラジオはそうは盗まれないと思います。

で、ここで気が付いた事。このMVH-3300はCDプレイヤーが内蔵されていないと知りました。お前買う時に、そんなことも確認しないのか?と思われるかもしれません。はい、確認しませんでした。何故なら、全く使う予定が無いからです。事実、昨日まで使っていた、Pioneer DEH-320はCDプレイヤーが付いていましたが、何回CDを聞いただろうか?ライブハウスの帰りにCDを買って、試聴してみるか?そんなシチュエーションが何回かあったかな?そんなもんです。

Pioneer DEH-320を購入した時(おそらく9年くらい前)も、CDプレイヤー無くして、もっと安く作ってくれないかな?なんて言っていたしね。むしろ理想的なカーオーディオです。ワイドFM/AUX/USBが購入の条件と書きました。取付けて思った事は、USBはどうやら使いそうにない。ワイドFMは、何処かで役に立つでしょう。AUXは今まで通りで、頻繁に使うでしょう。そしてCDプレイヤーが付いていなかった事は、むしろ嬉しい誤算か?余計な物が付いていない事はいい事だからね。これ以上の物は必要なしです。長持ちしてくれる事を願うのみかな。

2月17日(金曜日)

風が強いなと思ったが、これは予報通りだ。春一番です。平日の休みだけど出勤。軽く洗車して、ヘッドを修理工場に持って行く。そして工場の軽自動車で、会社に戻って来た。その軽自動車ってのが4代目エブリィです。俺が乗っていたのは3代目で、グレードは同じような米屋仕様でした。

久し振りに乗ったけど、やっぱり足ってのはこれだな。この米屋仕様のエブリィと、スーパーカブを所有した上で、自由なクルマ生活を送りたいと思った。そんな経済的余裕は無いけどね。しかしあの工場のエブリィは相当やれていたな。

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帰りにカーショップによって、ワイパーのゴムを調達。後が破れていたからね。はっ水加工とやらがしてある物で、少々高い物を買ってしまった。ま、いいか。

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久し振りにこの手のカーショップに立ち寄ったが、なんかピンと来ないな。カーオーディオのコーナーを覗いてみた。1DINの安物はそう種類も無かったが、お安い事。9000円少々で、俺の物欲を満足させてくれる事が分かった。工賃が4000円少々かかるようで、15000円でおつりが来るくらいの金額になる。別に壊れているわけじゃない。強いて言えば、ワイドFMがなぁ〜ってなもんです。

帰宅して色々調べてみた。まず9000円少々売られている物が、ネットでは5000円台前半で売られている。買おうとすると、送料が無料のAmazonがベストチョイスなようで、それでも6000円を切る。配線は既に来ているので、インパネを外すのに特殊な技術がいらなければ、自分で出来る。これもネットで調べると、親切なblogがあるじゃない。

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結果、ここまでバラして、新しいカーオーディオを注文しました。今この状態で駐車場に停めてあります。車上荒らしにでもあったかのようだな。何でもネットの時代だなぁ〜活用している俺が、これでいいのか?と思うのである。

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午後からいつものコースを散歩。気温が高かったけど、空は澄んでいたな。いつもの中山法華経寺です。

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ひな祭りか。こんな物が置いてありました。子供達が嬉しそうに覗いていましたよ。レイトショーに行こうかと思ったが止める。家で映画を観ようと思ったが気が進まない。ダラダラと一日が終わって行くのである。

2月1日(水曜日)

それほど大した並びじゃなかったけど、最後にA-3 韓進に2時間以上並んだ。これを大したことがないという感覚が問題だな。

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新型ワゴンRの記事がTwitterのTLに流れて来た。もう六代目になるそうです。初代ワゴンRが出た時は、ちょっと衝撃的だった。日本の路上に、カリーナEDをはじめとする、奇妙なぺちゃんこセダン?が蔓延っていた時代だ。それを全く正反対の、背高軽自動車が登場したわけです。売れたどころの話ではない。軽自動車は全部ワゴンRの後追いになった。普通車にも波及したしね。

パッケージングだけじゃなくて、後席右側のドアがないという割り切りも良かったな。ケバくなくて、純粋にクルマとして欲しくなった。カメラとか楽器とか、機材の多い趣味や仕事をしている人が、ワゴンRで移動している人を見ると、おお!!と思ったものです。

でも今や、なんか高級路線というか、ゴテゴテケバい路線というか…バブル期に、マーク2に求められていたものが、今やこのクラスに落ちて来たのかな。

4ナンバーモデルも作って、初代ワゴンRを思わせるようなグレードって、出ないものかな?買わないクルマに文句を言ってもしょうがないか。

6月25日(土曜日)

お休み。まずは不覚にも、昨日の日記で大チョンボ。メルケル首相辞任と書いてしまったが、キャメロン首相です。ドイツのおばさんの印象が俺にはあるので、そっちばかり気にしていた。辞任したのはイギリスの首相だよ。イギリスの首相が辞任と理解していてこれとはね。情けないです。

諸々の事を終了させてMANDA-LA2へ。T社長に「愚痴が多いね」と言われる始末。確かに愚痴が多い。色々とあるのよと、T社長に愚痴を言ってしまった。改めて言うが、俺がかかわり合いを持ちたくないと思っている君たち、話しかけないように。と、また悪態をつく。

今月のMANDA-LA2は遠方からの客さんが多かった。熊本・米子・島田・小布施…米子からの方は、MANDA-LA2のライブのためだけに状況とか。恐れ入った。

それから熊本のB.T クロキさんから、色々有意義な情報が聞けた。相変わらず熊本は大変だと思う。でもそうじゃないと言うか、違う側面もあるのね。B.T クロキさん、ありがとうございました。

東京近郊からも、初めての人もいて、楽しんでいたようで何より。継続しているこのMonthly Live MANDA-LA2の力ってのを思い知りました。セットリストに関しては後日ね。

18日に途中で終わってしまった、カブのメンテナンスの続きです。まずは写真のエアフィルターから。今度は型番違いなんて事はありません。ちゃんと交換しました。これ、フィルターそのものがなかなか外れない。ちょっと力がいります。それにしても汚いよな。ネットで調べると、神経質になる必要は無いと書いてありますが、20年以上前に買ってから、一度くらいは交換していると思うのですが…いつ交換したのやら。

プラグも交換です。いくら何でもこれも酷い。こいつも一度くらいは交換しているのと思うのだが、いつの事だったか…年に2回のオイル交換、三年に一回程度のタイヤ交換…それ以外もちゃんと面倒を見ましょう。

で、もうひとつ。クルマのボディ−かバーをかけっぱなしで、放置プレイ状態の自転車です。タイヤに空気を入れて、チェーンに油をさそうとしたが、適当な物が無い。取り合えず556をぶっかけておきました。

そしてこれがタイヤの状態です。取り換えなければいかんだろう。来るべき有事に備え、家にある物は使えるようにしておきたい。東日本や熊本・大分のような地震が起きた場合、移動の手段はスーパーカブと自転車だろう。ま、それも生き残っていればの話だけどね。

6月18日(土曜日)

出勤でした。今日は夕方からのデバンが付くか?そう思って出勤したけど、あっけなく午前中に終了。これはこれで良いが、来週からも暇だろうな。

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写真は中防日通の並び。今日は以外とホネがいて混んでいた。いつもこんなもんなのか?よく分からんが、開いてから一時間かからなかったからね。大した事ない。

帰宅してからスーパーカブのメンテナンスです。このエアフィルターの交換ですね。ところが、車種を限定したにも関わらず、合わない。90CC用か?返品はきかないだろうし、買い直しだな。撮りあえず汚いフィルターを戻しておきました。これに関しては、それほど神経質になる必要も無いみたい。でも汚い。

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キャブレターの清掃?はやった。クレのエンジンコンディショナーとやらを吹きつけ、エンジンを適当に拭かす。これ、効果があってびっくり。買い直したエアフィルターが来たら、もう一度ちゃんとやっておこう。年に2回のオイル交換以外にも、この作業を定期的にやるかな。

11月28日(土曜日)

久し振りに接骨院に行く。すると何と、看板が変わっているじゃない。聞けば前の前の院長は、引退されたそうです。そして、全く別の経営になった様ですね。居抜き物件って奴か?同じ様な条件で診察してもらえる事を確認して、簡単な問診。そこでちょっとびっくり。俺のカルテを引き継いでいるらしい。この辺の事情はどうなっているのか?ま、深く考えずに行きますか。治療の方は以前と同じか、それ以上のものが期待できそうです。

その接骨院に行く前に、カブのレッグシールドを取り付けた。例の社外品の安物ってヤツです。付けるのに難儀したわけじゃありませんが簡単に報告です。

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まずこれがレッグシールドを外した状態。この形で走っているカブはよく見かける。チューニングしていじる人には、メンテナンス性に優れているか?

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純正品と社外品。純正品には誇らしげに?HONDAのマークが入っている。でもそこを除けば、どっちが付いていても、分からんだろうね。

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取付取り外しは、左右三ヶ所ずつです。メガネでも行けると思うけど、俺はラチェットレンチで外しました。写真一番左のボルトだけ12mmで後は10mm。右側の反対側は荷物を引っかけるフックになっています。

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特に要注意な段取りも無く、取付完了。何ともカスタムしている場所が無いカブです。実際にやる気は無いが…

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これで社外品のシートと、レッグシールドの取付完了です。21年目の冬を迎えるスーパーカブ50カスタムですが、消耗品以外にお金をかけた事って何だろうか?改めて考えてみました。やっぱりキャブレターの分解清掃以外ないな。これも8000円程度だった。超経済的。

MANDA-LA2でT夫妻と久し振りに会った。過分なお土産まで頂戴して恐縮です。わけあってご無沙汰だったけど、細くでも繋がっていれば、あ〜どうも!!ってな所から始められます。便利な時代だな。ちょっと良い感じの再開でした。

11月23日(月曜日)

天気が悪い事も分かっていたし、活動する気は全く無かった。とにかく雑用のやっつけ。最重要課題?である冷蔵庫の購入からだ。冷凍庫専用機が壊れてから、それなりの冷蔵庫一台で賄っていた。俺はこれで充分だと思うのだが、壊れる前に買ってこいとのお袋からの指令だ。もう死んで行く人間しかいないのだから、そこそこの物で良かろうが、同じかちょいと大きめのものを買って来いと言う。結局、値段とのバランスを考えて、予定よりやや小さめ(多分)の物と、冷凍室が大きめの、一人暮らし用と思われる2ドアタイプのものを2台購入した。考えてみれば、家電と言うものを、まともな場所で直接買ったのは初めてだな。一人暮らしをする時は、リサイクルショップで全部そろえた。この年にして、ちょっとした初体験だ。何でも良いけど、お袋が納得したからどうでもいいや。

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写真は通称八幡神社の参道。この時期紅葉が奇麗で、良い感じです。この迷惑な踏切も、季節によっては風情があると言えるかな?

その最重要課題の冷蔵庫を買いに行く前に、やっつけた事がある。スーパーカブのシートの交換です。レッグシールドと一緒に、MonotaROに注文したが、こちらが先に届いていたものでね。

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こんな状態です。というか、これはカバーをかぶせた状態。カバーもこの状態だからね。

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カバーをとるとこんな状態です。20年落ちのカブですから、こうもなります。距離も出ていないし、乗っていない時期もあったからね。消耗品は少なく済んでいると思います。

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この写真にあるボルトを、2本を緩めるだけで外れます。10mmでした。20年以上前に買ったKTCの工具で外す。

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流石に20年前のバイクです。シートのボルトの間のブッシュがへたっていました。でもそのまま使います。

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はい、奇麗なシートに交換完了です。社外品ですが、レッグシールド共々、安く上がったので助かります。この程度の事なら自分で出来ますからね。

今回分かった事。クラッチの交換キットなんかも売っていました。それも社外品でしょう。重要な部分は、近所の自転車屋さんでやってもらいますが、この程度の物と事は自分でやります。