カテゴリー: ちょい鉄オヤジ

7月15日(日曜日)

三日間休みなんだから、一日くらいは出かけるか。かねてより一度は行っておこうと思った、綾瀬−北綾瀬の乗り鉄です。以下のようなルートで、極力屋外に出ないように旅?をしてきました。

都営新宿線本八幡→新宿乗り換え丸ノ内線→中野坂上駅乗り換え→方南町駅→DOUTORに避難→方南町駅→中野坂上乗り換え→大手町駅で千代田線に乗り換え→綾瀬駅⇄北綾瀬駅2往復→北千住で日比谷線に乗り換え→秋葉原下車→岩本町駅→本八幡。

ちょっと前にも行ってきたけど、丸ノ内線の方南町駅。ここも支線扱いで、3両編成が行ったり来たり。車庫に入る車両が、中野富士見町まで来るけど、方南町に来るのは3両編成だけ。不遇の支線です。それもサービス改善するとかで、この方南町駅ホームの延長工事をしています。それを軽く観てきたのだ。この工事が終われば、方南町から新宿まで乗り換え無しで行けるのかな?

ここから大手町まで出て、千代田線に乗り換える。大手町で6両編成のロマンスカーが、ちょうどやって来た。

こんな看板もあるし、もはや珍しい光景ではないよね。そう言えばいつから乗り入れる事になったんだっけか?調べたら2008年からでした。もう10年経つのか。

さて、千代田線で綾瀬へ。メインイベントの北綾瀬行です。0番線は北綾瀬よりの端っこにあって、3両編成の電車が2編成走っていて、それがいったり来たりって感じでした。京成金町線みたいだったな。

北綾瀬から車庫をの方に向かって撮った写真です。環七がすぐ下を走っていて、それを超えた所が東京メトロの車両基地です。

本線を走る電車と、支線用の車両。この北綾瀬駅が10連対応のホームになって3両編成の電車はなくなるのかな?ホームは既存の物を延長するだけで、反対側には出来ないようだ。どういう運行になるかは知らんが、地元の人にしたらメリットしかないでしょうね。

最後に綾瀬-北綾瀬間の、動画をアップしておきます。

3月18日(日曜日)

外房の大原まで足を伸ばすか?そんなことを考えながら、昨夜はGoogle マップと睨めっこしていた。でもちょいとだけ寝坊したのでやめる。午後からの方が空いているだろうと思い、免許の書き換えに行く事にした。

JRを利用するのが便利だが、あえて京成電車で行った。それはあとでね。幕張本郷駅から、バスで免許センターを目指す。おそらくこれが一番合理的だと思う。こっから海浜幕張公園方面へは、乗客の数が半端では無い。なので、結構昔から連接バスが走っています。

これね。ざっくり言って2代目になります。以前はボルボだったな。メルセデス・ベンツ・シターロです。行きはこいつじゃなかったけど、帰りは乗って来ました。

乗ってきた連接バスの後ろ姿。流石に死ぬ気で追い越せとは書いていない。日曜日の午後でも、この路線はなかなかの混み具合でした。こりゃ連接バスも走るよね。

隅っこにこんな物が置いてあった。調べてみると、平日の朝のラッシュは、これを利用して先に改札を済ませるらしい。そう言えば随分前に、平日に利用した事がある。あの時はICカードなんてなかったけど、今はあるからこういった物まで使うんだな。

前後するが、京成電車の話。今回は京成中山駅から、京成幕張本郷駅を目指す。現在のダイヤは、京成本線から千葉線に直通する電車は殆どない。必然的に京成津田沼乗り換えとなる。京成中山駅から各停に乗り、東中山で快速と待ち合わせ。そして京成津田沼で乗り換えとなるのだが、5番線に行けという。新京成線のホームだ。

その5番線から乗ったのがこれ。写真は京成幕張本郷駅で撮影です。松戸方面からの乗り入れですね。調べたら、2006年12月10日から、新京成の乗り入れが始まっている。(正確には再開)そんなに前か。

どうでもいいけど、5番ホームから千葉方面へ発車した電車の動画です。

京成幕張本郷駅の時刻表をチェックする。すると四角く囲った電車が殆どだ。京成津田沼駅5番ホームに到着電車である事が分かる。なるほどそう言う事か。

写真は左から京成津田沼駅の6番線→5番線→4番線(5.6番線は新京成線のホーム)です。5番線に止まっているのが、帰りに幕張本郷から乗ってきた電車です。新京成線の5番ホームで折り返しています。

京成千葉線に乗り入れない電車は、6番線で松戸方面に折り返して行くようです。千葉県民だけど、あまりこっちは利用しないからなぁ〜子供の頃は、お袋の実家である佐倉にはよく京成電車で行った。なので京成津田沼の光景はよく知っている。東京方面に引き上げ線があって、千葉行の電車がそこに入ってよく折り返していた。でも今はその引き上げ線は、上の方面の電車が使っているようでした。

鉄道ファンの間では当たり前の話なのだろうけど、久し振りに利用した、ちょい鉄オヤジには新鮮でした。ま、JRと同じ事をやっていてもしょうがないわけだし、新京成線方面からの利便性を確保した、今の状態方がいいかもね。

さっきの動画とは反対で、京成千葉方面から京成津田沼5番ホームに進入する動画を貼っておきます。

免許の話。現在、大型に限り眼鏡使用の条件がつく。今回は普通車でも眼鏡使用になるだろうと思った。メガネのレンズも度が強くなっているし、こればかりは致し方あるまい。でも検査の結果、前回同様。眼鏡使用は大型に限った事になった。やれやれだけど、夜はメガネをしていないと怖いし、乗用車でもメガネをかける頻度が増えている事は確かです。お上の基準を自分基準が上回っているのだから、文句は言われまい。

隠れたベストセラー本です。今回は一般講習だったのですが、この冊子をもらう所で、交通安全協会へ入会を勧められる。もちろんスルーである。この勧誘について、覚えている範囲で書いて起きます。

僕が免許を撮った時は、強制的に入れられていた。それを言うと、過去に強制した記録は無いと言われるだろう。でも事実上、強制だったと思う。それがある時からそうでは無くなった。俺が経験した、最初にそうでなくなった時の事です。今回のように冊子を受け取る場所があった。ここでクソババァ(本当にクソババァであった)が、冊子を手渡しながら安全協会の説明をする。このしゃべりが素晴らしく上から目線で、入って当たり前なんだよ的な感じであった。ろくに聞く耳を持たず、入らないとだけを伝えて冊子を持つと、それを引っぱって渡そうとしない。もう一度いいですと言って、引きはがして来た記憶がある。

その次の更新の時は、随分と様相が違った。あの調子じゃぁ〜もめ事が起きたんだろうな。冊子を渡す場所で、若い女(格好は免許センターの職員と同じだった。アルバイトか否かは不明)が、ティッシュを配って入会を呼びかけていた。この時以降、今のスタイルになったと思います。

行く度に少しずつ雰囲気が違っている。世の中の空気を読んでいるのでしょう。講習が終わって、行政処分の裁量について聞いてみた。やはり都道府県で多少のバラつきはあるらしい。丁寧に答えてくれて嬉しかったな。

ちょい鉄オヤジの鉄道日記 その1(その2はあるのか?)

ちょい鉄オヤジの鉄道日記 その1(その2はあるのか?)

2015年3月14日。朝から北陸新幹線開業で騒々しい。過激なお祭り騒ぎです。それと同時に、JRグループの大幅なダイヤ改正で、JR東日本も上野新宿ライン開業があった。秋葉原にプリントを取りに行ったのだけど、そこで思い出す始末です。ちょい鉄オヤジ失格。

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まずは品川駅を目指す。山手線を下りてコンコースを上がると、こんな案内表示が出ていた上野東京ライン(常磐線)ってのがいい感じだ。

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9・10番線の案内板。常磐線は品川折り返しで、宇都宮線と高崎線は東海道線直通が多いようです。東海道線と同じ湘南色の、宇都宮線と高崎線より、常磐線の車両の方がインパクトがあるね。

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常磐線は特急ひたち/ときわを走らせるので、階段もこんな風にしてアピールしていました。

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こんなチラシが入っているティッシュまで配っていた。こっちが開いた時の表紙側。特急料金の表示がある。

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こっちが裏側。チケットレスや、座席指定・座席未指定について解説してある。私鉄的な特急電車なのかな。

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品川駅に常磐線が来たぞと言う写真を撮っておきたかった。これはちょっとあざといかな。でも品川駅に常磐線車両は分かりやすいでしょ?

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特急ときわです。

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常磐線の特急と中距離電車が品川駅で並ぶようになったのだ。

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品川駅に沢山の人がいたのだけど、意外と大仰なカメラを構えた人は少なかった。そう言う人は、途中駅で走行写真を撮るような人に多いのかな。そっちが撮鉄の王道だけどね。そのかわりにこの様な人がいるわけで。良いぞ。最初は何をやっているか分からなかったが、録音しているらしい。棒の先に録音機器を括り付け、スピーカーに密着させて音を録っている。ワンダフル!!

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俺が上野まで体験乗車したのはこれです。取手までしか行けない直流電車です。15両編成で成田行きでした。前5両は我孫子で切り離しだそうです。ここで気が付いたけど、品川駅からは常磐線経由と、総武快速・横須賀線経由の二系統で成田まで行ける事になる。

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実際に乗車してみるとこれだ。先頭の運転席かぶり付きは、鉄道ファンによって占拠されている。俺のような半端野郎につけ入る隙は無い。この後、俺の前に4人の家族連れが来たが、「やっぱりダメだ」なんて会話をしていた。ついでではあるようだけど、この上野東京ラインの、初乗りを体験しに来たらしい。土曜日で、初日だけの事はあります。

俺が言ってもしょうがないけど、高崎線と宇都宮線から、東海道線に直通する電車は控えた方が良いと思う。上りは上り、下は下りで区切った方が良い。それを品川で出来るのだろうからね。運行としてはそれが健全だ。休日にアーバン快速のような物を、走らせる程度が良いのじゃないのかな?ちょい鉄オヤジのぼやきでした。